Junge Entscheider von morgen haben Ende November mit Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer über Möglichkeiten einer nachhaltigeren Mobilität diskutiert. Im Mittelpunkt des Treffens, das auf Initiative des Bundesministeriums zustande kam, stand ein Positionspapier [PDF, 1,9 MB] zu den Themen urbane Mobilität und Fernverkehr sowie Werte- und Technologiewandel, erstellt von der Arbeitsgruppe „Verkehr und Mobilität“ des RNE-Projekts Dialoge_Zukunft_Visionen_2050. Die jungen Mitglieder der Arbeitsgruppe drücken darin ihren Wunsch nach Entschleunigung aus. Den, sagen sie, teilen viele Menschen.

Es gäbe eine „neue Sehnsucht nach Langsamkeit“, so vier Delegierte der Arbeitsgruppe gegenüber Bundesminister Ramsauer. Nachhaltigkeit werde für viele Bürgerinnen und Bürger wichtiger, nicht nur in der Mobilität. „Das Bewusstsein der Deutschen wandelt sich“, sagt Anja Carolin Hofmann, eine der jungen Teilnehmerinnen des Gesprächs. Sie würden Kosten und Nutzen sowie den Nachhaltigkeitsgrad verschiedener Mobilitätsformen schon heute kritisch hinterfragen und dies künftig noch stärker tun. 

Mit dem Dialogprojekt „Dialoge_Zukunft_Visionen_2050“, das der Nachhaltigkeitsrat Anfang diesen Jahres initiiert und organisiert hatte, hat der Rat die Altersgruppe unter 27 Jahren in die Nachhaltigkeitsdiskussion eingebunden, deren Entscheidungen Deutschland in den kommenden Jahren voraussichtlich prägen werden. Der Rat eröffnete den jungen Visionären so die Möglichkeit, ihre konkreten Wünsche, Visionen und Ideen für eine nachhaltige Zukunft den heute politisch Verantwortlichen vorzustellen. Ihren Zukunftsentwurf zum Thema Mobilität konnten die Delegierten der thematischen Arbeitsgruppe nun mit Bundesverkehrsminister Ramsauer und hochrangigen Mitarbeitern seines Hauses vertiefen.

Nach einer ersten, im Sommer abgeschlossenen Dialogrunde arbeiten die über 80 in einem Nominierungsverfahren ausgewählten jungen Visionäre weiter zu verschiedenen Themen nachhaltiger Entwicklung, darunter zu Bildung, Wirtschaft, Umwelt und Energie oder Partizipation. In dem im Bundesverkehrsministerium vorgestellten Positionspapier zu Verkehr und Mobilität schlagen sie Lösungen zur gleichberechtigten Straßen- und Infrastrukturnutzung in der Stadt vor, Alternativen zum klimaschädlichen Gütertransport durch Flugzeuge und effektivere Verkehrsleitsysteme.

Nach ihrer Einschätzung geht der in der Gesellschaft stärker werdende Wunsch nach Entschleunigung einher mit der zunehmenden Bereitschaft, freiwillig auf den Besitz eines eigenen Autos zu verzichten. Auch deswegen müssten es die Verkehrssysteme der Zukunft „möglichst vielen Menschen ermöglichen, weite Strecken mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückzulegen“, so Jakob Dohse, einer der Gesprächspartner des Bundesministers. Der öffentliche Personenverkehr und Car-Sharing-Konzepte müssten „konsequent ausgebaut und kostengünstig und barrierefrei gestaltet werden“.

Welche Visionen die jungen Teilnehmerinnen und Teilnehmer des RNE-Zukunftsdialoges für das Leben im Jahr 2050 darüber hinaus teilen, lässt sich in dem Bericht „Dialoge Zukunft ‚Made in Germany’. Band 2“ nachlesen. Er zeichnet den Dialogprozess nach und mündet in Zukunftsempfehlungen an die Politik. Im ersten Band der Reihe skizzieren 35 Expertinnen und Experten aus Wirtschaft, Politik, Wissenschaft und Verbänden ihre konkreten Visionen für das Leben im Jahr 2050.

Mit seiner Initiative zu den Zukunftsdialogen griff der RNE auch Kritik internationaler Nachhaltigkeitsexperten auf. Sie hatten 2009 in ihrem Peer Review der deutschen Nachhaltigkeitspolitik die Entwicklung einer übergreifenden Vision zur Nachhaltigkeit und Zukunfts-Leitbildern dringend angemahnt.